Euroferry Olympia: Η διάσωση ενός επιβάτη που εντοπίστηκε στην πρύμνη του πλοίου
Ένας από τους 12 αγνοούμενους επιβάτες του Euroferry Olympia, εντοπίστηκε ζωντανός, το πρωί της Κυριακής (20/2). Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, ο επιβάτης βρισκόταν στην πρύμνη του πλοίου.
Γίνονται προσπάθειες για την απεγκλωβισμό και την ασφαλή απομάκρυνσή του από το πλοίο.
Πρόκειται για έναν 21χρονο οδηγό φορτηγού, λιθουανικής καταγωγής, ο οποίος είναι καλά στην υγεία του. Ο 21χρονος βρέθηκε στην πρύμνη του πλοίου και μάλιστα κατέβηκε μόνος του από σκάλα για να πάει στους διασώστες.
Εντοπίστηκε ζωντανός επιβάτης του Euroferry Olympia
Την είδηση επιβεβαίωσε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης, μιλώντας στον ANT1 και υπογράμμισε πως πρόκειται για έναν οδηγό λιθουανικής καταγωγής.
Ο διασωθείς φέρεται να είπε στους διασώστες: «άκουγα κι άλλες φωνές», σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες.
Την ίδια ώρα η αγωνία κορυφώνεται για τους υπόλοιπους 11 αγνοούμενους. Οι ελπίδες φαίνεται να αναπτερώνονται μετά και την τελευταία εξέλιξη με τον επιβάτη που βρέθηκε ζωντανός.
Σε ασφαλές σημείο έχει ρυμουλκηθεί το πλοίο
Σε ασφαλές σημείο, στα βόρεια της Κέρκυρας, έχει ρυμουλκηθεί το «Euroferry Olympia» στο εσωτερικό του οποίου εξακολουθούν να υπάρχουν μικρές εστίες φωτιάς, ενώ και σήμερα συνεχίζονται οι ρίψεις νερού από ρυμουλκά και πυροσβεστικά πλοιάρια.
Τις δραματικές στιγμές που έζησαν κατά την επιχείρηση διάσωσης στο πλοίο Euroferry Olympia περιέγραψε νωρίτερα, ο διασώστης που κατέβηκε από το ελικόπτερο Super Puma στο κατάστρωμα. Ο πυραγός Γιώργος Μήτσης, επικεφαλής της 5ης ΕΜΑΚ, μιλώντας στον ΣΚΑΪ, έκανε λόγο για επιχείρηση σε οριακές συνθήκες, με τη τοξική δυσοσμία να δημιουργεί μια ανυπόφορη κατάσταση. «Μόνο για ελάχιστα λεπτά μπορούσαμε να επιχειρήσουμε, η μυρωδιά και οι θερμοκρασίες είναι τέτοιες που καθιστούν αδύνατη οποιαδήποτε ενέργεια», σημείωσε.
Ο ίδιος τόνισε ότι το πρόβλημα που αντιμετωπίζει η ομάδα του αυτή τη στιγμή είναι ο χρόνος παραμονής στο πλοίο. «Δεν μπορούμε να μένουμε για 10 – 15 λεπτά. Αν πέσει το θερμικό φορτίο και περιοριστεί η τοξικότητα των αερίων, θα μπορέσουμε να πλησιάσουμε, να κάνουμε διανοίξεις», επισήμανε.
Όπως επεσήμανε και ο ναυτιλιακός σύμβουλος κ. Γιώργος Ξηραδάκης, η θερμοκρασία στο εσωτερικό του πλοίου μπορεί να ξεπερνά και τους 2.000 βαθμούς Κελσίου, που σημαίνει πως σίδερο, λαμαρίνες και κάθε υλικό έχει λιώσει.